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干貨分享 | 汽車電子可編程電源參數解讀
作者:  日期:2024-10-14  瀏覽次數:1030次  來源:
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四象限功放電源


四象限功放電源用于模擬車輛的電池供電和和復雜供電失真。一個四象限源可以提供正負電壓以及正負電流在任何組合,它在任何電壓下都可以輸出電流,還可以吸收從外部來源提供的電流。



四象限應用場景
· 第一象限(正電壓、正電流):在此模式下,作為正電源工作,輸出正電壓與正電流,為被測設備提供能量。廣泛應用于各種需要恒壓或恒流供電的測試場景,如器件、部件的測試。

· 第二象限(正電壓、負電流):處于此模式時,它轉變為一種特殊的負載形態,即“吸收模式”。此時,設備能夠接受外部設備提供的負電壓,并主動吸收正向流入的電流。這種模式在電池放電測試、容性負載測試中應用廣泛。

· 第三象限(負電壓、負電流):與第一象限相反,源表在此模式下輸出負電壓與負電流,同樣作為電源使用,但能量流動方向與正電源相反。這種模式在特定應用場景下尤為重要,如負電壓偏置電路的測試、反向電流特性的研究等。

· 第四象限(負電壓、正電流):與第二象限類似,但電壓與電流的方向相反。在實際應用中較為少見,疊加交流紋波可能會出現這一應用場景。

直流電流和交流電流

為什么有的被試品在直流狀態下電流很小,而在疊加交流模式下電流很大?


上圖是一款試品做疊加交流測試的波形圖,參數設置為:供電電壓為11V,疊加交流幅度:4V Vpp,頻率:10Hz~30kHz。圖中粉色波形是電壓波,綠色是電流波(電流波中的尖峰是由于試品中的電機突然啟動導致)。
可以看到在輸出直流電壓時,電流幾乎為零。隨著交流頻率增大,電流迅速增大。在1.5kHz附近電流達到極值后又開始下降。

電容特性

疊加交流時,負載電流增大是典型的容性負載特性。電容器的復阻抗為:



一個2200μF的電解電容,在1.5kHz時的阻抗大約是0.05Ω



電解電容的ESR是其在疊加紋波測試時損壞的主要原因。



試品電源輸入端的電容通常為電解電容。頻率越高,電解電容容量越小,且因為寄生電感的緣故,大多數電解電容的復阻抗Z會在1.5kHz附近達到極小值。所以測試過程電流在1.5kHz達到極大值。


電感特性

疊加交流時,在頻率升高時試品處的交流電壓幅度會降低,這是由于測試線的電感帶來的影響。


一根長L的單導線,半徑是R,它的電感用L0表示的話那么L0=μ0×L×(In2L/R-0.75)/2π。真空磁導率μ0=4π10-7。

假設測試線長度為1m,半徑為2mm=0.002m,則可算出導線的電感L0=1.2μH。正負端共兩根導線。總電感為2.4μH。在50Hz頻率下電感的阻抗  Z=2πfL=0.75mΩ。在25kHz頻率下電感的阻抗  Z=2πfL=375mΩ。疊加的正弦波頻率越高,測試線對的阻抗也就越大,和試品負載形成分壓也就越大,所以高頻段試品端測量到的交流幅度會變低。

疊加交流測試的變化

早期版本的ISO 16750-2標準,疊加交流測試項目,規定了電壓幅度、起始頻率、以及發生器內阻。從上面的幻燈片我們已知:在25kHz頻率下測試線的阻抗  Z=375mΩ,而在50Hz頻率下Z=0.75mΩ,僅是測試線的等效阻抗已經不能保證內阻在50~100mΩ之間。所以也不能保證加到試品處的交流幅度。



沒有規定電流的限值,也沒有閉環的需求,可能會導致不同測試設備帶來的差異性。2臺發生器,一臺電流100A,一臺30A。如果在某個頻點,被試品的電流需要50A,這種情況下30A的發生器可能會過流限幅從而導致試驗可比性差。如果不監測電壓波和電流波就沒辦法判斷問題點。


ISO 16750-2-2023標準疊加交流測試項目,規定了電壓幅度、起始頻率,沒有要求發生器內阻,但規定了電流限值。這樣可以有效地保證加到試品上的能量。


在距離試品<10cm處測試波形,排除了測試線帶來的損耗。通過測量試品處波形,發生器補償直到試品處參數達到要求。



交流幅頻特性

高頻模式下,測試線的等效阻抗很高,如果試品是容性負載,分壓很低,則發生器實際發出的紋波幅度要很高才能達到測試需求,發生器的實際輸出可能會落到負壓段,也就是可能會工作在第四象限。



某款發生器正弦波的幅度Vpp最高為10V(200kHz),按照2根1m的測試線計算,導線在200kHz的阻抗Zl=Z=2πfL=6.28*0.2*2.4=3Ω。極限峰值電流Ipp=Vpp/3=3.3A,遠遠達不到ISO 16750-2 2023的交流紋波測試的電流需求。


源阻抗


某些廠家的設備輸出電流標定100A,源阻抗最大可達500mΩ。如果此阻抗是真實的,則電阻實際消耗的功率P=I*I*R=100*100*0.5=5000w。這么大的功率如果內置于設備,散熱都很難做。這種應該是虛擬內阻。

虛擬內阻可以做到很大的設置范圍,但虛擬內阻只適合靜態響應需求。對于動態響應高的場合完全不適用,設置內阻的目的是動態的限流,而虛擬內阻無法滿足這一需求。

如何驗證內阻是否真實地:設定內阻后,不論帶什么負載(電阻、電容、二極管、TVS管、各種組合),輸出分壓和理論值一致,則是真實的內阻。

內阻測試

設置交流電壓10V,外接純電阻負載:輸出波形分壓比例符合理論值。


測試內阻是真實的還是虛擬的不應該用直流模式測試,而應該用交流模式測試。直流模式是靜態,軟件模擬很容易實現。


設置交流電壓10V,外接10歐姆的電阻串二極管:內阻設置為4歐姆(尖峰是由切換內阻的繼電器造成的)。


內阻驗證案例 1

某國產設備,設定輸出電壓5V,內阻分別設為0.01和0.1歐姆空載和帶5歐姆負載測試輸出電壓。用萬用表測試空載電壓為4.82V,帶5歐姆負載,不論內阻選擇多少,實測電壓均為4.62V。按照1A電流計算,設備實際內阻約為0.2歐姆。內阻切換沒有任何實際效果。此設備連虛擬的內阻都沒有。



內阻驗證案例 2

某款設備在直流狀態下,用案例1的測試方式驗證,內阻和設定值一致,于是用疊加交流的方式+容性負載驗證。


疊加交流時帶電容負載,看電壓/電流幅度變化:

疊加Vpp為4V的正弦波,頻率1kHz,帶47μF的電解電容,電流峰峰值為1.26A。此時改變內阻,從0變到500mΩ,輸出電壓波和電流波均無任何變化,可以斷定內阻只有直流狀態下才有。


突然帶載能力驗證 1

某款設備,設定電壓:0V升到10V,帶0.5Ω負載,測試設備突然帶載能力。實測電壓波形和電流波形過沖嚴重,超過幅度的50%。這種過沖可能會導致試品損壞。


突然待在能力驗證 2

某款設備,設定電壓:0V過壓至40V,帶0.5Ω電阻作為負載。實測高壓處波形有振蕩,這種高頻振蕩可能會帶來測試的不確定性。



帶容性負載問題

某設備空載方波上升沿3μs左右,帶5500μF電容后上升變為500μs左右,但波形過沖嚴重導致有負電流,大約1ms才能穩定下來。電壓上升過程,導入恒流狀態,且改變電流設定值不能改變輸出電流,一直以最大電流恒流。最大電流就是30A,沒有過流沖擊的能力。改變內阻也不能改變輸出電流的大小。



疊加交流帶容性負載問題

交流50kHz, Vpp 2V,帶10μF電容,電壓波(粉色)畸形。


交流250kHz, Vpp 2V,帶10μF電容,電壓波(粉色)自激振蕩。


瞬態電流案例

用一款電流30A的可編程電源給某個試品供電,電壓14V,負載常態電流18A左右。試品的電機突然啟動時瞬態電流44A,持續時間100ms左右,電源電壓波動2V,導致試品報錯。


瞬態(峰值)電流意義



上面兩個表格是兩個廠商的可編程電源的持續電流和瞬態電流參數,瞬態電流都是持續電流的3倍以上。瞬態電流的意義可以提供短時的大電流、保證電壓不降,試品可以正常工作。

如何驗證瞬態電流?可以接電阻負載測試。例如表格1中電源輸出持續電流100A,峰值電流300A,可以設置一個10V~30V過壓的波形,過壓時間200ms,負載電阻0.1Ω。這樣可以驗證是不是可以3倍過流且時間能不能達到200ms。



沖擊電流驗證

用電阻作負載驗證過流,電阻功率需要很大。也可以用電容作為負載驗證電源是否可以輸出這么大電流。


設定10V,帶10000μf電容,按下test on,電流峰值160A(藍色)。可以證明該電源短時電流達不到300A。

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