新能源汽車測試的信號傳輸及干擾抑制。一個測量系統(tǒng)，由于某種原因使得各組成部分的位置相隔一定距離，它們之間必須通過某種通道來傳輸信息。有時，即使各部件相互靠得較近，由于系統(tǒng)的一個部分相對于另一部分而運(yùn)動，也存在信號傳輸問題，這里將討論信號的導(dǎo)線傳輸、集流環(huán)和無線傳輸。
信號的干擾存在于各種測試系統(tǒng)中，因此測試信號在測試系統(tǒng)不斷的變換和傳遞過程中，各種干擾信號也隨著被測信號一起變換和傳遞，所獲測試結(jié)果總是不可避免的受到干擾，嚴(yán)重的干擾甚至?xí)箿y試系統(tǒng)不能正常工作。信號干擾的類型很多，不同類型的干擾有不同的抑制方法，在測試過程中，對測試精度的要求不同，所采取的抑制措施也不一樣。
按照干擾形成的原因，可分為自然干擾和人為干擾。按照干擾源的位置來分，有外部干擾和內(nèi)部干擾。外部干擾來源于設(shè)備之外，與本設(shè)備的設(shè)計無關(guān)。內(nèi)部干擾是由于設(shè)計不良或功能原理所產(chǎn)生的。按照干擾原理分，有電場干擾、磁場干擾與電磁場干擾。
一、干擾的傳播途徑
1、靜電感應(yīng)
任何通電導(dǎo)體之間或通電導(dǎo)體與地之間都存在著分布電容干擾，電壓通過分布電容的靜電感應(yīng)作用耦合到有效信號就造成干擾?？墒褂?a href="http://www.e282.cn" target="_blank">靜電放電發(fā)生器模擬測試。
2、電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)干擾，由于干擾電流產(chǎn)生磁通，當(dāng)此磁通隨時間變化，它可通過互感，作用在測量電路引起感應(yīng)電動勢，當(dāng)印刷電路板中兩根導(dǎo)線平衡敷設(shè)時，就會有互感存在。
3、輻射電磁干擾的漏電流耦合
在電能頻繁交換的地方和高頻換能裝置周圍存在著強(qiáng)烈的電磁輻射，會對儀器產(chǎn)生干擾電壓；而電器元件絕緣電阻的漏電流或功率元器件間距不夠也會產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，由此引入干擾。
4、共阻抗耦合
共阻抗耦合，是指同一檢測系統(tǒng)內(nèi)部的各個部分之間傳播干擾。兩個或兩個以上電路有公共阻抗時，一個電路電流的變化會在公共阻抗上產(chǎn)生電壓，這個電壓會影響與公共阻抗相連的其他電路的工作，成為干擾電壓。
二、常用抗干擾技術(shù)
由于信號的干擾無處不在，要保證系統(tǒng)可靠工作，進(jìn)行抗干擾技術(shù)是一項不可忽視的工作。合理屏蔽、接地、隔離和平衡等都是有效的抗干擾措施，下面逐一進(jìn)行介紹。
1、屏蔽技術(shù)
屏蔽技術(shù)是利用金屬材料對電磁波具有良好的吸收和反射能力來抗干擾的，一般分為三種：靜電屏蔽、電磁屏蔽和磁屏蔽。
靜電屏蔽盒或屏蔽套的材料一般選用低電阻材料如銅、鋁或鍍銀銅板，同時屏蔽盒或屏蔽套應(yīng)有良好的接地。電磁屏蔽主要是抑制高頻電磁場的干擾，高頻電磁場會在導(dǎo)電性能良好的金屬導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生渦流。渦流產(chǎn)生的反磁場可以被用來抵消高頻磁場，從而實(shí)現(xiàn)電磁屏蔽。
2、接地技術(shù)
正確的接地能夠有效抑制外來干擾，同時可以提高儀器本身的可靠性，減少儀器自身產(chǎn)生的干擾因素，也是屏蔽技術(shù)的重要保證。常見的接地方法有安全接地、信號接地、電纜屏蔽層的接地等。為了人身和設(shè)備的安全，電子設(shè)備的機(jī)殼、底座等應(yīng)接大地。
3、隔離技術(shù)
接地是為了在信號傳輸、處理過程中取得一個公共的參考點(diǎn)，然而可能引入共阻耦合干擾和地環(huán)路電流干擾，抑制這類干擾的方法是采用隔離技術(shù)。
4、平衡技術(shù)
平衡技術(shù)是指在雙線電路中設(shè)計平衡電路，使得兩根導(dǎo)線以及連接這兩根導(dǎo)線的所有元件對地都具有相同的阻抗。如果兩根線所拾取的干擾相等，總干擾將因相互抵消而為零。常見 的雙絞線采用的就是平衡結(jié)構(gòu)。信號線采用雙絞線時，雙絞線每個小環(huán)路的電磁感應(yīng)相互抵消。
更多
新能源汽車測試系統(tǒng)盡在泰思特官方網(wǎng)站>>>>>>>>>
http://www.e282.cn；歡迎您的來訪！
